Как подготовить экскаватор-погрузчик к сервисному обслуживанию?
Сервисное обслуживание экскаватора-погрузчика – обязательное мероприятие, которое в идеале должно носить регулярный характер. Своевременный осмотр позволит значительно увеличить срок эксплуатации отдельных механизмов и техники в целом, заранее найти мелкие неисправности, тем самым предотвратить появление серьезных поломок и уменьшить расходы на ремонт экскаватора.
Ход обслуживания
Типовое техническое обслуживание экскаватора-погрузчика включает в себя выполнение работ:
- визуальный осмотр двигателя, гидравлической, электрической и тормозной систем;
- замена утративших ресурс уплотнителей, сальников, манжет, прокладок и других;
- измерение давления топлива в топливной системе, проверка форсунок и насосов;
- визуальный осмотр механизмов и узлов на предмет любых механических поломок;
- плановая замена всех гидравлических, масляных и воздушных фильтров на новые;
- замена моторного и трансмиссионного масел, антифриза и остальных жидкостей.
Однако прежде, чем начать сервисное обслуживание специальной техники, ее необходимо к нему правильно подготовить. Только так можно обеспечить безопасность экскаватора и людей вокруг.
Что делать перед ТО?
До начала технического обслуживания экскаватора-погрузчика обязательно выполните действия:
- Припаркуйте экскаватор-погрузчик на ровной и гладкой поверхности без сильного уклона.
- Заглушите двигатель и выньте ключ зажигания из замка, чтобы предотвратить запуск ДВС.
- Отключите аккумуляторную батарею, если вы не планируете пользоваться электрикой.
Обязательным этапом подготовки экскаватора-погрузчика к техническому обслуживанию является «обезвреживание» стрелы. Для этого механизм необходимо полностью опустить, а в ряде случаев, напротив, поднять. В зависимости от того, в каком состоянии находится стрела, рекомендации по обеспечению безопасности персонала во время обслуживания различные. Рассмотрим их ниже.
Стрела опущена
До того, как заглушить двигатель экскаватора-погрузчика, максимально втяните стрелу, после чего опустите ее на землю либо на пол в зависимости от того, где именно припаркована спецтехника. После этого выключите мотор, выньте ключ зажигания. По обе стороны каждого колеса установите клинья, чтобы предотвратить самопроизвольное движение техники под действием своей тяжести.
Стрела поднята
Если стрела находится в поднятом положении, во время технического обслуживания запрещается проходить под ней даже при заглушенном двигателе и вынутом ключе из замка зажигания. В ходе проведения ТО возможно нарушение работы гидравлики, из-за чего давление пропадет, и стрела упадет на землю. Если же под ней в это время будут люди, последствия будут крайне печальными.
Настоятельно рекомендуется под поднятую стрелу устанавливать прочные распорки. Они задержат механизм в заданном положении и предотвратят его падение даже в случае, если гидравлическая система будет полностью опустошена (а это необходимо для замены гидравлической жидкости). О том, как установить и демонтировать распорки по окончанию обслуживания мы поговорим далее.
Установка распорок
Для правильной и безопасной установки распорок стрелы следуйте описанному ниже алгоритму:
- Очистите обратную лопату и поднимите рычаг.
- Выключите мотор и выньте ключ из зажигания.
- Опустите и поставьте защитный брус. Чтобы сделать это, сперва опустите закреп, после чего извлеките балку из кронштейна. Протолкните брус через шток плунжера гидроцилиндра и с помощью хомута зафиксируйте в правильном положении.
- Запустите мотор и опустите стрелу на установленную распорку.
После установки распорок можно начать непосредственно сервисное обслуживание спецтехники.
Демонтаж распорок
По окончанию технического обслуживания спецтехники нужно снять распорки по инструкции ниже:
- Запустите двигатель экскаватора-погрузчика.
- Полностью поднимите механизмы-рычаги.
- Заглушите мотор и выньте ключ зажигания.
- Опустите хомут и снимите защитный брус со штока поршня гидроцилиндра.
Не забывайте о том, что независимо от того, кто владеет экскаватором-погрузчиком, заниматься его сервисным обслуживанием должен только квалифицированный специалист с большим опытом.
Другие статьи:
Задний мост: неисправности, их причины и способы ремонта
Приводной ремень экскаватора-погрузчика: что надо знать?